Marcha (Câmbio)
Definição
Posição do sistema de transmissão do veículo que determina a relação entre rotação do motor e velocidade das rodas. Em câmbio manual, as marchas são: 1ª (arrancada e baixa velocidade), 2ª, 3ª, 4ª, 5ª (velocidades crescentes), marcha a ré (movimento para trás) e ponto morto/neutro (sem transmissão de força). Trocar marchas corretamente é fundamental para economia de combustível, preservação do motor e dirigibilidade. Cada marcha tem uma faixa ideal de velocidade e rotação (RPM).
Termos Relacionados
Câmbio Manual
Sistema de transmissão tradicional onde o motorista troca marchas manualmente através da alavanca de câmbio e acionamento da embreagem. Oferece maior controle sobre desempenho do veículo, melhor consumo de combustível e menor custo de manutenção comparado ao automático. Exige coordenação entre embreagem, acelerador e alavanca para trocar marchas suavemente. CNH obtida em veículo manual permite dirigir tanto manuais quanto automáticos. Ainda é o tipo mais comum no Brasil, especialmente em veículos de entrada.
Câmbio Automático
Sistema de transmissão que troca marchas automaticamente sem intervenção do motorista, eliminando o uso da embreagem e alavanca de câmbio manual. Possui posições P (estacionamento), R (ré), N (neutro), D (drive/dirigir) e às vezes S (sport) ou L (low/reduzida). Facilita condução em trânsito urbano intenso e reduz cansaço em viagens longas. CNH obtida em veículo automático só permite dirigir automáticos; para dirigir manuais, é necessário fazer exame de mudança de restrição.
Embreagem
Sistema mecânico acionado por pedal (esquerda) em veículos com câmbio manual que conecta/desconecta o motor da transmissão, permitindo trocar marchas suavemente. Ao pressionar totalmente a embreagem, o motor fica livre da transmissão; ao soltar progressivamente coordenado com acelerador, a potência é transferida gradualmente às rodas. Controle adequado da embreagem é fundamental para arrancar (ponto de embreagem), fazer baliza e dirigir em subidas. Desgaste prematuro ocorre por uso incorreto (meio-embreagem prolongado, arrancadas bruscas).