Pneu Furado
Definição
Pneu com furo ou perfuração que perde pressão de ar, impossibilitando condução segura. Causas: pregos, parafusos, objetos cortantes, desgaste excessivo, impactos violentes. Sinais: volante puxando para lado, barulho característico, perda de estabilidade. Procedimento emergencial: estacionar em local seguro, sinalizar com triângulo, trocar por estepe usando macaco e chave de roda. Após troca temporária, ir a borracharia para reparo (vulcanização) ou substituição. Dirigir com pneu furado danifica aro e é extremamente perigoso.
Termos Relacionados
Estepe (Pneu Reserva)
Pneu sobressalente obrigatório que deve estar em bom estado e calibrado, usado para substituir temporariamente pneu furado. Localizado geralmente no porta-malas ou sob chassi. Tipos: estepe normal (mesmo tamanho dos demais), fino/estepe reserva (temporário, limite 80 km/h, uso até borracharia). Veículo deve portar também macaco e chave de roda para troca. Trafegar sem estepe em condições de uso é infração média. Motorista deve saber trocar pneu como medida de segurança básica. Após usar estepe, consertar pneu furado e recolocar como reserva.
Macaco (Ferramenta)
Equipamento obrigatório usado para levantar veículo e permitir troca de pneu furado. Tipos: sanfonado/tesoura (maioria dos carros), hidráulico (oficinas), garrafa. Deve suportar peso do veículo. Usado em conjunto com chave de roda e estepe. Procedimento: estacionar em local plano/seguro, sinalizar com triângulo, encaixar macaco no ponto de apoio específico do chassi, levantar até pneu sair do chão, trocar pneu. Nunca entrar sob carro apoiado só no macaco (risco de queda). Equipamento obrigatório - ausência é infração média. Verificar periodicamente se está em condições de uso.
Borracheiro
Profissional especializado em consertar, trocar e fazer manutenção de pneus. Serviços: reparar furos, trocar pneus, fazer balanceamento, alinhamento, calibragem, troca de válvulas. Borracheiros são essenciais em emergências como pneu furado. Recomenda-se verificar calibragem mensalmente e fazer rodízio de pneus a cada 10 mil km. Pneus desgastados (carecas) devem ser substituídos pois comprometem aderência e são infração média. Borracharia de confiança é importante para segurança e economia do veículo.